如果有些人開(kāi)的8、9萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)緊湊車(chē)，有些土豪開(kāi)的是幾百萬(wàn)的豪車(chē)，無(wú)論你是開(kāi)那樣的一款車(chē)都是坐著開(kāi)車(chē)。
抱歉,似乎這個(gè)話題有點(diǎn)無(wú)聊，不過(guò)也許你沒(méi)有想過(guò)，從上世紀(jì)，馬車(chē)開(kāi)始成為了人們代步的工具從過(guò)去沒(méi)有方向盤(pán)，也沒(méi)有剎車(chē)裝置，一直隨著時(shí)間的變遷，汽車(chē)內(nèi)部慢慢完善開(kāi)車(chē)都是坐著開(kāi)，似乎這個(gè)駕車(chē)習(xí)慣已經(jīng)成為人們的共識(shí)。
汽車(chē)代步這不難理解，人們?yōu)榈木褪亲非笊钇焚|(zhì)，開(kāi)車(chē)舒適，怎么舒服怎么設(shè)計(jì)，但是有時(shí)候會(huì)遇到以下問(wèn)題：開(kāi)長(zhǎng)途公路駕車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致頸椎出現(xiàn)疼痛；疲勞駕駛不安全，安全出現(xiàn)問(wèn)題；又或者緊急剎車(chē)扭傷脖子頸椎不適的人群那又怎么解決呢？那么問(wèn)題來(lái)了：如何頭頸安全？
毫無(wú)疑問(wèn)需要良好的支撐和托舉，頭枕的設(shè)計(jì)來(lái)源于日常使用的枕頭，雖然靠起來(lái)不太舒服，卻能緩解車(chē)禍時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊力，抵消所產(chǎn)生的猛烈的后仰和前沖，從而保護(hù)脆弱的后腦與頸部，尤其是嚴(yán)重的車(chē)輛尾部撞擊容易撞造成頸、脊椎和大腦的損傷嚴(yán)重。
對(duì)于這種問(wèn)題，汽車(chē)工程師們都開(kāi)始在這點(diǎn)花了不少心思，索誠(chéng)轉(zhuǎn)軸在設(shè)計(jì)汽車(chē)頭枕上，可內(nèi)設(shè)了阻尼轉(zhuǎn)軸，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)頭枕任意停功能，那對(duì)于汽車(chē)頭枕轉(zhuǎn)軸中 可內(nèi)設(shè)什么樣的轉(zhuǎn)軸呢？索誠(chéng)小編讓我司的技術(shù)人員，推薦了一款產(chǎn)品型號(hào)SC-610-1，扭力為12±1kgf.cm，使用壽命為：1萬(wàn)次，衰減率不大于20%，旋轉(zhuǎn)角度：360°旋轉(zhuǎn)，這樣的參數(shù)足夠汽車(chē)日常使用，看似不起眼的頭枕轉(zhuǎn)軸，可與汽車(chē)頭枕合二為一汽車(chē)頭枕轉(zhuǎn)軸可根據(jù)客人需求，定制更多不同參數(shù)性能轉(zhuǎn)軸，通過(guò)原創(chuàng)設(shè)計(jì)， 提升產(chǎn)品附屬價(jià)值， 傳遞給客人更好的使用體驗(yàn)。
