如果有些人開(kāi)的8、9萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)緊湊車(chē),有些土豪開(kāi)的是幾百萬(wàn)的豪車(chē),無(wú)論你是開(kāi)那樣的一款車(chē)都是坐著開(kāi)車(chē)。
抱歉,似乎這個(gè)話題有點(diǎn)無(wú)聊,不過(guò)也許你沒(méi)有想過(guò),從上世紀(jì),馬車(chē)開(kāi)始成為了人們代步的工具從過(guò)去沒(méi)有方向盤(pán),也沒(méi)有剎車(chē)裝置,一直隨著時(shí)間的變遷,汽車(chē)內(nèi)部慢慢完善開(kāi)車(chē)都是坐著開(kāi),似乎這個(gè)駕車(chē)習(xí)慣已經(jīng)成為人們的共識(shí)。
汽車(chē)代步這不難理解,人們?yōu)榈木褪亲非笊钇焚|(zhì),開(kāi)車(chē)舒適,怎么舒服怎么設(shè)計(jì),但是有時(shí)候會(huì)遇到以下問(wèn)題:開(kāi)長(zhǎng)途公路駕車(chē)時(shí)間長(zhǎng),導(dǎo)致頸椎出現(xiàn)疼痛;疲勞駕駛不安全,安全出現(xiàn)問(wèn)題;又或者緊急剎車(chē)扭傷脖子頸椎不適的人群那又怎么解決呢?那么問(wèn)題來(lái)了:如何頭頸安全?
毫無(wú)疑問(wèn)需要良好的支撐和托舉,頭枕的設(shè)計(jì)來(lái)源于日常使用的枕頭,雖然靠起來(lái)不太舒服,卻能緩解車(chē)禍時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊力,抵消所產(chǎn)生的猛烈的后仰和前沖,從而保護(hù)脆弱的后腦與頸部,尤其是嚴(yán)重的車(chē)輛尾部撞擊容易撞造成頸、脊椎和大腦的損傷嚴(yán)重。
對(duì)于這種問(wèn)題,汽車(chē)工程師們都開(kāi)始在這點(diǎn)花了不少心思,索誠(chéng)轉(zhuǎn)軸在設(shè)計(jì)汽車(chē)頭枕上,可內(nèi)設(shè)了阻尼轉(zhuǎn)軸,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)頭枕任意停功能,那對(duì)于汽車(chē)頭枕轉(zhuǎn)軸中 可內(nèi)設(shè)什么樣的轉(zhuǎn)軸呢?索誠(chéng)小編讓我司的技術(shù)人員,推薦了一款產(chǎn)品型號(hào)SC-610-1,扭力為12±1kgf.cm,使用壽命為:1萬(wàn)次,衰減率不大于20%,旋轉(zhuǎn)角度:360°旋轉(zhuǎn),這樣的參數(shù)足夠汽車(chē)日常使用,看似不起眼的頭枕轉(zhuǎn)軸,可與汽車(chē)頭枕合二為一汽車(chē)頭枕轉(zhuǎn)軸可根據(jù)客人需求,定制更多不同參數(shù)性能轉(zhuǎn)軸,通過(guò)原創(chuàng)設(shè)計(jì), 提升產(chǎn)品附屬價(jià)值, 傳遞給客人更好的使用體驗(yàn)。