回轉(zhuǎn)支承向化發(fā)展成必然趨勢(shì)

轉(zhuǎn)軸訊：回轉(zhuǎn)支承向化發(fā)展成必然趨勢(shì)

　　轉(zhuǎn)軸訊：隨著我防、航空、高鐵、汽車等重要裝備制造行業(yè)需求量的大幅增長(zhǎng)，我回轉(zhuǎn)支承迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，回轉(zhuǎn)支承技術(shù)在高速化、復(fù)合化、精密化、化等方面取得了顯著進(jìn)步和一系列突破。

　　回轉(zhuǎn)支承在工業(yè)加工領(lǐng)域也有重要地位，過(guò)去一年里，我工業(yè)制造業(yè)穩(wěn)步轉(zhuǎn)型，也使回轉(zhuǎn)支承的需求構(gòu)成發(fā)生一定改變，即中產(chǎn)品需求增速過(guò)低端產(chǎn)品，回轉(zhuǎn)支承市場(chǎng)需求逐步開始走向化。

　　2015年，中軸承行業(yè)延續(xù)了兩年來(lái)的總體下行趨勢(shì)，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化。全球經(jīng)濟(jì)再平衡和中經(jīng)濟(jì)增速放緩的大環(huán)境，對(duì)回轉(zhuǎn)支承行業(yè)產(chǎn)生 了全面而深刻的影響，過(guò)去10余年賴以高速發(fā)展的增長(zhǎng)要素發(fā)生了深刻變化，其突出特征表現(xiàn)為兩個(gè)方面，即需求總量的明顯減少和需求結(jié)構(gòu)的加速升級(jí)。同時(shí)， 近兩年來(lái)我進(jìn)口回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也發(fā)生諸多明顯變化，內(nèi)需求拉動(dòng)，回轉(zhuǎn)支承進(jìn)口大幅增長(zhǎng)現(xiàn)狀并未改變;成線成套裝備、智能制造島、數(shù)字化車間、 制造服務(wù)業(yè)等的發(fā)展還沒有形成規(guī)模化優(yōu)勢(shì)，這也將是中回轉(zhuǎn)支承行業(yè)面對(duì)新變化、打造新未來(lái)的目標(biāo)所在。

　　可以說(shuō)，回轉(zhuǎn)支承的水平、品種和生產(chǎn)能力，直 接反映了一機(jī)械鑄造業(yè)的綜合實(shí)力，而我回轉(zhuǎn)支承的誕生比美、德略有滯后，經(jīng)歷近半個(gè)發(fā)展，中回轉(zhuǎn)支承遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于德、美、日等，產(chǎn)回轉(zhuǎn)支承基本以低檔經(jīng)濟(jì)型 和中檔普及型產(chǎn)品為主，本土回轉(zhuǎn)支承在精度、可靠性方面與外產(chǎn)品還有很大差距。

　　未來(lái)，隨著內(nèi)在回轉(zhuǎn)支承的重視度日益增長(zhǎng)，產(chǎn)回轉(zhuǎn)支承在加強(qiáng)人才培養(yǎng)之后，勢(shì)力會(huì)迎來(lái)新的高速的發(fā)展時(shí)期。